以人为本，打造和谐机汽学院
机械与汽车工程学院 汪云
尊敬的周书记、尊敬的李校长，尊敬的各位领导，各位老师:
大家下午好!
根据《襄樊学院开展深入学习实践科学发展观活动实施方案》的文件精神，机械与汽车工程学院党委结合本单位工作实际，周密安排、精心制定了本单位学习实践活动计划，并从4月2日至4月28日，认真组织实施了第一阶段的学习调研活动。
在第一阶段的学习实践活动中，学校领导和职能部门对我们学院十分重视，党委书记周应佳教授、校长李儒寿教授、副校长丁世学教授多次亲临我院调研并指导工作。在学校领导和各职能部门的正确指导下，我院党政领导班子成员、教研室以上干部和全体党员教职工通过广泛的“学习实践活动”，提高了践行科学发展观的思想认识和自觉性；通过科学发展观理论学习，增强了用科学发展观分析问题解决问题的实践能力；通过校内外深入实际的调查研究，初步查明了影响我院发展的主要问题，通过开展解放思想大讨论，深刻剖析了影响我院科学发展的主要原因，初步提出了解决问题的具体措施，进一步理清了我院科学发展的工作思路。
一、广泛发动
机汽学院党委于4月2日下午召开了深入学习实践科学发展观活动动员大会，机汽学院全体教职工参加了动员大会。党委书记王华杰作动员讲话，党委副书记郑品胜宣读《实施方案》。校长李儒寿教授亲临动员大会，并且为机汽学院全体教职工作了一场生动的专题辅导报告，要求机汽学院领导班子成员和全体党员教职工务必充分认识开展学习实践活动的重大战略意义，把思想和行动统一到中央和学校党委的有关精神上来，切实增强开展学习实践活动的自觉性、主动性、创造性；强调：深入开展学习实践活动，提高思想认识是基础，解决突出问题是重点，创新体制机制是关键，促进科学发展是目的；提出要在四个方面见成效，即要在继续解放思想、树立科学的学科发展观上见成效，要在突出重点、破解学科发展难题上见成效，要在体制机制和制度创新上见成效，要在加强基层党组织建设和转变干部思想作风、工作作风上见成效。
二、认真学习
机汽学院认真制订了第一阶段的学习调研计划。要求全体党员教职工采取集中学习和自学相结合的方式，重点学习两本书，要求领导班子成员通读和精读《毛泽东邓小平江泽民论科学发展》、《科学发展观重要论述摘编》、《科学发展观学习读本》等三本书；为了保障学习成效，组织全体教职工以教研室为单位，开展了科学发展观理论知识答题竞赛和问卷调查活动；班子成员中的党员干部带头在学生和教职工中作专题辅导报告，并制作了PPT课件；学院党委理论学习中心组多次召开副教授、教研室主任以上人员参加的扩大会议，深入开展主题为“以人为本、打造和谐机汽学院”专题学习研讨。
三、深入调研
按照 “创新机制体制、提升办学实力、实现二次崛起”的基本要求，围绕“人才培养、科学研究和社会服务”三大功能，针对事业发展滞后、思想解放不够这两个关键，我们在机汽学院内外开展了深入实际的调查研究。通过调研，找出了影响学院科学发展的突出问题，主要是：（1）对应用型人才培养模式研究不够，实践教学环节有待进一步落实；（2）学科建设滞后，内涵、层次需要进一步提升；（3）社会服务能力不足，软硬件条件有待进一步改善；（4）二级学院体制改革需要进一步推进，实体运行机制的积极作用有待进一步体现。
四、深化解放思想大讨论
针对在调研中发现的突出问题，围绕周书记、李校长、丁校长的调研课题，机汽学院分别在领导班子成员中、骨干教师中和全体教职工中开展了深入学习实践活动的解放思想大讨论；设立了专用意见箱，收集了广大教职工的建议；学院党委和行政领导班子在深入讨论和征求意见的基础上，在周书记、李校长、丁校长及各职能部门的直接指导下，进一步理清推进我院各项事业科学发展的思路，初步提出了以下解决影响我院科学发展的突出问题的一些具体措施。
（一）关于人才培养模式
根据汽车产业在襄樊市经济建设中的龙头地位，我院在襄樊市委和学校党委的大力支持下，确立了以汽车工程为龙头，以机械、电子等学科为基础，努力探索以服务地方汽车产业为鲜明特色的应用型人才培养模式的办学思路；着重培养学生的知识应用能力和工程实践能力；紧密联系地方企业，广泛开展产学研合作，努力把教学扎根于企业生产实际，与企业实现优势互补，资源共享。同时，按照学校“211” 应用型人才培养模式的要求，我院对各专业人才培养方案进行了新一轮的修订，目的就在于进一步加强培养学生知识应用和工程实践能力的教学环节。
但根据机械与汽车专业的工科特点，在实施“211”培养方案的具体过程中，对如何具体落实实践教学环节的师资、基地和经费等问题，感到困难很多。如果这些关键性的问题得不到妥善解决、落实不到位，就有可能出现事与愿违“放鸭子”的现象。
我们认为首先应该着手解决的问题是要采取切实有效的措施，大力加强师资队伍建设，力争在较短时间内提高现有教师的自身业务能力，特别是实践教学技能。按照“学术型”和“技术型”两类各有侧重的发展方向，有目的地对现有教师进行分类引导和培养；通过升博、考硕、国内访问学者等培养形式，提高学术型教师的科学研究能力；通过分批选派教师到企业中接受实践锻炼，提高技术型教师的实践教学技能。有了一大批具有过硬的专业技术知识和较强实践经验的教师队伍，在“211”应用型人才培养过程中遇到的其他困难就有基础得到妥善解决。本学期我们已经分批选派了部分教师深入到国家汽车检测中心接受实践锻炼。我们准备从下学期开始灵活安排课表,力争用三年的时间有计划、有组织、有步骤的让所有老师都有一个时间段出去进修培训。并且采用“三上三下”的方式，即先到企业了解行情，然后回来思考；再回企业有针对性的学习,再返回来练内功;最后深入企业指导,再返回来搞教学科研。
其次，目前机汽学院已各层次学生近2000人,为了”211“人才培养模式的有效实施,必须尽快解决学生实习单位紧缺的问题。目前我们正在加强同各地企业的广泛联系，准备对襄樊市300多家机械汽车类企业发慰问函,介绍襄樊学院基本情况,介绍机汽学院基本情况,说明我们的希望及企求，以求与他们建立长期的联系、合作与交流，力求寻找更多的实践教学基地合作新伙伴。同时,我们也呼吁学校与政府沟通，形成一个为大学生实习训练的长效机制，像杭州市出台了《大学生见习训练实施办法（试行）》，经杭州市劳动保障部门、人事部门认定的单位，提供适当岗位建立见习训练基地，采取政府补贴形式，为大学生开展为期3-6个月的岗位训练。其实国家税务总局早就出台了关于企业支付实习生报酬可抵扣税款的管理办法。
（二）关于学科建设
机汽学院现有一个一级学科和3个二级学科，已经确立车辆工程为省级重点建设学科、机械设计制造及其自动化为校级重点学科。目前，我院在学科建设方面发展较为滞后、内涵和层次也较低，具体表现为：（1）学科发展方向不够明确，缺乏鲜明的地方特色；（2）科研整体力量薄弱，高学历、高职称师资队伍比例偏小，缺乏具有较高学术水平的学术带头人和学术团队；（3）学术地位和社会影响力不高，纵向科研立项、横向技术服务难以打开局面；（4）科研仪器设备匮乏，科研技术手段落后。
影响学科建设的因素很多，但关键还是在师资队伍建设。我院现有师资队伍整体素质较低，尽管采取了多种措施，培养和引进了一些高层次人才，但高水平的学科带头人仍然十分紧缺。并且由于教学任务重，很多教师无力分身科研，而有些教师的科研意识本身也不强。我们认识到，没有高水平的学科带头人、学术团队和高水平的管理人才就不可能建设成高水平的学科。突破制约学科建设的师资队伍瓶颈，一方面要进一步改进高层次人才引进工作策略，解决好“引得进、留得住、用得上”的问题；另一方面要在引才的同时，切忌厚此薄彼，重外轻内，要注意现有人才的培养、提高和使用，盘活现有人才队伍。
我们针对现有教师的培训提高，提出了“三个一”的工作思路，即每一位教师“通过主持一门优质课程建设，提高教学水平和教学质量；通过参与（或主持）一项科研项目，提高科学研究水平；通过掌握一门工程技能，提高实践教学能力”。对普通老师，进行分类引导；对党员干部，则大力提倡，努力体现党员干部的模范带头作用。
（三）关于社会服务
机汽学院和多数工科院系在十多年前，曾经开展过一定范围的社会服务活动，也曾取得了一定的经济效益。但在近期却出现有所后退的现象。我们认为其主要原因是我们自身的社会服务能力不足，具体表现为：（1）随着企业产业改造和升级，很多企业的软硬件技术优势已大大提高，然而学校受办学经费的限制，在教学和科研仪器设备上投入不足，技术手段落后，不能满足企业的实际需求；（2）多数教师深入企业实际调查研究不够，对企业的实际需求缺乏足够的了解，难以找准社会服务的切入点；（3）教师自身知识储备和更新不够，对产品创新中的前沿技术问题缺乏研究，对解决企业实际问题缺乏足够的实践经验；（4）存在一定程度上“好高骛远”的倾向，大项目接不到，小项目不愿接。
我们认为加强社会服务，应该“立足内涵提升、加强应用研究、挖掘现有设备潜力、面向中小企业需求、逐步扩大社会影响”。机汽学院的主要设想有以下几点，一是充分利用现有教学条件，开展以汽车驾驶技术、数控设备操作技术为主的职业技能培训；二是在加强教师工程实践能力培养提高的基础上，大力推进教师和学生科技创新工作，提高科技创新成果层次，并努力寻求成果转化，创造经济效益；三是面向襄樊市产业发展需求，寻求校企合作，合资共建数控装备调试与维修实验室，借以提升技术服务和职业技能培训层次，扩大社会影响力。
（四）关于二级学院运行机制
学校深入开展办学体制改革，大力推行二级学院办学实体运行机制创新，采取了一系列促进学校又好又快科学发展的措施。但由于时间较短、工作头绪较多，有很多具体问题还需要在实践中不断探索和改进。
我们认为二级学院运行机制改革和创新，应坚持“以人为本、服务师生、科学规划、和谐发展”的理念，首先可以从业绩考核和利益分配等制度创新入手，用人性化的分配制度，激发每一位教职工参与改革的热情，用实际的改革成果，保护广大教职工的积极性和切身利益，促进师资队伍和谐稳定。
我们机汽学院就二级学院业绩考核和利益分配制度改革在教职工中开展了广泛的讨论，目前正处在广泛征求意见阶段。基本思路可以归纳为以下几方面，一是对教师教学和科研业绩按照职称层次提出不同的考核要求，对正教授重点考核其科研立项、科研成果、团队建设等科研工作业绩；对副教授的教学和科研工作业绩同等考核；对中级以下教师重点考核其教学工作量、课程建设等教学工作业绩。二是把实验教学系列的工作人员划分为普通管理型和实践技能型两种进行分类考核与奖励，对实践技能型的实验教学系列人员重点考核其工程实践技能和实验教学工作量，并按照与教师系列同等标准给予奖励。三是对各级管理干部重点考核其管理理念、服务质量和任期工作业绩。
由于我们学院经过了短暂的分与合,所以我们特别注意理顺学院的各种关系，一开学,我们就提出了“以人为本,打造和谐的机汽学院“(班子和谐、干群和谐、师生和谐)的口号，几个月来，学院发展势头良好，大家团结一心,齐心协力，已完成了“车辆工程”省级重点学科的申报工作，已完成”综合工程实训中心”省级教学示范中心的申报工作，已申报3项国家自然科学基金项目，7项省级自然科学基金项目，目前大家精神振奋，斗志昂扬，认真开展学习科学实践发展观活动，机汽学院呈现出了一派欣欣向荣的景象。
各位领导、同志们，我校目前正处在深化改革、突破体制机制的瓶颈制约的攻坚时期。转换发展方式，提高办学质量和水平成为当务之急；调整学科结构，推进学科建设成为现实要求；加强产学研合作，提升社会服务能力势在必行。我们必须应对许多意想不到难题和挑战。在学习调研阶段，我们围绕“人才培养、科学研究和社会服务”三大功能，认真调查研究，查清问题，努力解放思想，开拓思路，按照“创新机制体制、提升办学实力、实现二次崛起”的要求，首先选择我们自身可能解决的问题作为突破口，在学校领导和各职能部门的直接指导下，初步形成了上面一些工作思路，但这些思路还存在许多不成熟或不完善的地方，需要在实践中不断接受检验，不断进行调整。我们非常诚恳地希望各位领导和同志们给予批评和指正，并期望您们能一如既往的关心、支持、关注我们机汽学院的发展。
谢谢大家！
2009/04/29
